Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОБЯЗАННОСТИ МАНЕВРОВОГО ДИСПЕТЧЕРА (ДСЦ)




 

  1. Соблюдать требования охраны труда для ДСП и ДНЦ и общие для всех профессий.
  2. Встречать каждый прибывающий поезд у последнего вагона, не подходя к краю платформы.
  3. После прибытия поезда (визуально), не спускаясь на пути, убедиться в его закреплении главным кондуктором, выслушать доклад ДСД по форме: «Состав закреплён. ДСД …» и немедленноподойти к локомотиву по служебному проходу (по платформе) и, убедившись в закреплении состава со стороны локомотива, дать команду машинисту на отцепку локомотива по форме: «Машинист поезда №…… Состав закреплён. Разрешаю отцепить локомотивот состава и производить манёвры по сигналам дежурных стрелочных постов. ДСЦ …..».
  4. Вернутся в помещение ДСП, доложить о закреплении ДСП.
  5. Форма отчёта: «Поезда прибывали и отправлялись по расписанию. Замечаний по маневровой работе нет. Нарушений дисциплины и требований охраны труда нет. Оценка отлично».

КНИГА УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ станция Озёрная (образец

 

Дата № поезда (вагонов) № пути №№ тормозных башмаков Закрепил Изъял
должность, фамилия закрепившего Время Подпись ДСП Должность, фамилия изъявшего Время Подпись ДСП
01.06. 09.00. Дежурство приняли ДСП: Кроликов, Лисицын, Волков.    
    Тормозные башмаки №№ 1-6 в помещении ДСП, №7 на 3 пути  
01.06 38006- I       ДСД Жук 09.14 Кроликов
  Тормозной башмак № 8 на локомотиве ТУ2-191. п/м Чижов.    
  ДСД Жук 09.52 Кроликов п/м Чижов 10.06 Кроликов
      п/м Чижов 09.53 Кроликов ДСД Жук 10.07 Кроликов
  ДСД Шмель 10.44 Лисицын п/м Сорокин 10.58 Лисицын
      п/м Сорокин 10.45 Лисицын ДСД Шмель 10.59 Лисицын
  ДСД Пчёлкин 11.36 Волков п/м Галкин 11.50 Волков
      п/м Галкин 11.37 Волков ДСД Пчёлкин 11.51 Волков
  ДСД Лещёв 12.28 Кроликов п/м Лебедев 12.42 Кроликов
    п/м Лебедев 12.29 Кроликов ДСД Лещёв 12.43 Кроликов
01.06 12.30 Дежурство приняли ДСП: Щукин, Карасёв, Уклейкин    
    Дежурство сдали ДСП: Кроликов, Лисицын, Волков    
01.06 ДСД Удочкин 13.20 Щукин п/м Воробьёв 13.34 Щукин
      п/м Воробьёв 13.21 Щукин ДСД Удочкин 13.35 Щукин
  ДСД Червяков 14.12 Карасёв п/м Воронов 14.24 Карасёв
      п/м Воронов 14.13 Карасёв ДСД Червяков 14.25 Карасёв
  ДСД Крючков 15.04 Уклейкин п/м Глухарёв 15.18 Уклейкин
      п/м Глухарёв 15.05 Уклейкин ДСД Крючков 15.19 Уклейкин
  ДСД Ершов 15.56 Щукин п/м Скворцов 16.10 Щукин
      п/м Скворцов 15.57 Щукин ДСД Ершов 16.11 Щукин
  38006 - I ДСД Крючков 16.02 Уклейкин      
  Тормозной башмак №8 на локомотиве ТУ2-191. п/м Скворцов.    
01.06 16.20 Дежурство сдал ДСП: Щукин, Карасёв, Уклейкин    

+ ЖУРНАЛ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

+ ВУ-14

ПАМЯТКА ДСП и ДСЦ

Часть 1

Перестановка состава и отправление поезда

  1. Соблюдать требования охраны труда до начала работы.
  2. На планёрке пройти повторный инструктаж по охране труда с записью в соответствующем журнале.
  3. Следовать на рабочее место по служебному проходу.
  4. На работе пройти целевой инструктаж по охране труда с записью в соответствующем журнале.
  5. Ознакомиться с поездной обстановкой, принять дежурство в журнале движения поездов после записи положения станции на момент приёма дежурства; ДСЦсделать отметки в книге УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, проверив реальное расположение и доложить ДСП, который вписывает расположение тормозных башмаков в журнал движения поездов.
  6. Сделать записьоб ознакомлении с предупреждениямив книге для записей предупреждений на поезда; проверить действие блокировки и связи под руководством начальника станции.
  7. (телефонограмм, книге предъявления вагонов к техническому обслуживанию), а записи начальника станции и бригадира пути из журнала осмотра (ДУ-46) зачитать ДНЦ(в утреннюю смену).
  8. В утреннюю сменузаписать переданный приказы ДНЦ о приёме дежурства и об открытии движенияпоездов в журнал диспетчерских распоряжений (ДУ-58).
  9. Переставить состав для посадки пассажиров на 2-й путь (переставлять состав можно заблаговременно ─ до приказа ДНЦ, особенно при нехватке времени перед отправлением поезда).
  10. ДСЦследует на платформу и отмечает уборку тормозных башмаков у помощника машиниста и ДСД в КНИГЕ УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, далее по служебному проходу следует в помещение ДСП и докладывает ему об уборке тормозных башмаков.

11. Запросить согласие на отправление поезда у ДСП станции Юный, дать

команду стрелочному посту № 2 на приготовление маршрута

отправления со 2-го пути на Юный.

  1. Сделать необходимые записи в книге предъявления вагонов к

техническому обслуживанию. Проверить записив книге учета тормозных башмакову ДСЦ.

  1. Отметить маршрут бригадира поезда и главного кондуктора об отправлении поезда.
  2. Открыть выходной сигнал, следовать к установленному месту отправления поезда по служебному проходу, отправить поезд, следя за безопасностью; далее следовать в рабочее помещение по служебному проходу (дистанция от хвоста поезда не менее 5 метров, не бежать!); выслушать доклад дежурного стрелочного поста об отправлении поезда и установке стрелок в нормальное положение (разделка маршрута); записать в журнал движения поездов время фактического отправления поезда со станции.
  3. Доложить ДСП соседней станции и ДНЦ об отправлении поезда по установленному регламенту переговоров.
  4. Записать по докладу ДСП соседней станции время фактического прибытия поезда на соседнюю станцию в журнал движения поездов.

Часть 2







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 596. Нарушение авторских прав

codlug.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.059 сек.) русская версия | украинская версия